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智能張拉、壓漿系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間：2015年11月12日
產(chǎn)品名稱：智能預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹
預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋張拉的數(shù)字化自動(dòng)控制，具有“一鍵”張拉，放心施加應(yīng)力，及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)“雙控”，對(duì)稱同步張拉，智能控制，減少預(yù)應(yīng)損失，規(guī)范張拉過程，自動(dòng)生成報(bào)表，杜絕數(shù)據(jù)造假，工作效率高，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，適用性廣等特點(diǎn)。
由于采用程控技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際操作過程編制不同的程序，滿足不同的使用要求。
JQAS預(yù)應(yīng)力智能數(shù)控張拉系統(tǒng)由泵站系統(tǒng)、液壓千斤頂及計(jì)算機(jī)控制中心三大部分組成。
泵站系統(tǒng)（按功能分主泵站、副泵站）系統(tǒng)為該系統(tǒng)的動(dòng)力源，主要完成泵站的起動(dòng)、調(diào)壓、卸荷及故障報(bào)警等功能。
千斤頂主要為JQAS型液壓千斤頂，整個(gè)系統(tǒng)的控制過程全部由千斤頂?shù)纳旄住⒖s缸及保壓等動(dòng)作來體現(xiàn)完成，千斤頂?shù)耐獗戆惭b有用于測量活塞伸長量的位移傳感器，千斤頂?shù)囊?guī)格可根據(jù)工程實(shí)際需要來選擇，常用的規(guī)格有60噸到650噸，結(jié)構(gòu)如下如所示：
智能預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)使用說明
一、開機(jī)畫面
待畫面右上角紅色方框內(nèi)的綠色數(shù)字閃動(dòng)時(shí)點(diǎn)擊任意地方進(jìn)入如下圖畫：
二、張拉系統(tǒng)操作界面
點(diǎn)擊畫面左下角“確認(rèn)”按鈕進(jìn)入系統(tǒng)操作菜單畫面如下：
三、油頂校檢操作
如果是新設(shè)備還需要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，點(diǎn)擊主菜單左上方第一個(gè)按鈕“油頂校驗(yàn)操作”進(jìn)入標(biāo)定界面，如下圖：
進(jìn)入校驗(yàn)狀態(tài)后
會(huì)呈現(xiàn)綠色標(biāo)志。點(diǎn)擊箱體上的《油泵啟動(dòng)》在運(yùn)行狀態(tài)，然后點(diǎn)擊箱體面板上的《張拉》按鈕千斤頂開始慢慢伸出，按箱體面板《回程》按鈕千斤頂慢慢退回，相關(guān)校驗(yàn)規(guī)定請(qǐng)按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。校驗(yàn)完成后再次點(diǎn)擊
退出校驗(yàn)?zāi)Ｊ?，點(diǎn)擊校驗(yàn)界面右上X退回系統(tǒng)菜單。
四、張拉設(shè)備信息設(shè)置
點(diǎn)擊主菜單右上角“張拉設(shè)備信息設(shè)置”按鈕輸入設(shè)備基本信息及在質(zhì)檢標(biāo)定時(shí)的回歸方程式界面如下圖（此界面操作密碼請(qǐng)咨詢供應(yīng)商）：
請(qǐng)按照界面上方中的提示輸入主副機(jī)千斤頂及相關(guān)的傳感器編號(hào)，主副機(jī)在質(zhì)檢所標(biāo)定的回歸方程式系數(shù)。界面下方的回歸方程式的有效期按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)輸入即可。
五、系統(tǒng)工作參數(shù)設(shè)置
右擊主菜單界面右上方第二個(gè)“系統(tǒng)工作參數(shù)設(shè)置”按鈕進(jìn)入系統(tǒng)工作參數(shù)設(shè)置界面，如下圖：
“分級(jí)油壓運(yùn)行參數(shù)”請(qǐng)根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)要求輸入。假設(shè)第一級(jí)輸入10%第二級(jí)自動(dòng)生成20%（根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定第二級(jí)是第一級(jí)的2倍），為此第二級(jí)是不需要輸入的，由系統(tǒng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定自動(dòng)生成。第三級(jí)可以任意輸入但是不能小于第二級(jí)百分比，第四級(jí)可以任意輸入但是不能小于第三級(jí)百分比。安全停機(jī)張拉力與張拉控制力的百分比輸入是指意外情況下超過第四級(jí)百分比停機(jī)的保護(hù)措施，以上設(shè)置請(qǐng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
“張拉系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)”請(qǐng)根據(jù)相關(guān)要求輸入。
單項(xiàng)伸長極限（mm）設(shè)置的是千斤頂較大伸長量（mm），如千斤頂較大伸長量是200mm,這是單項(xiàng)伸長極限就不能超過200mm，正確輸入的是千斤頂較大伸長量的90%左右（200*90%=180）；
油頂極限壓力（Mpa）是對(duì)油壓系統(tǒng)保護(hù)壓力的設(shè)置，當(dāng)系統(tǒng)較大壓力大于油頂極限壓力時(shí)系統(tǒng)保護(hù)動(dòng)作，一般建議設(shè)置在55Mpa以內(nèi)；
鋼束回縮補(bǔ)償（mm）根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定設(shè)定一般設(shè)置在6mm左右（鋼束回縮補(bǔ)償與梁型及梁長有關(guān)，請(qǐng)按要求具體設(shè)置）；
中間持荷時(shí)間（秒）設(shè)置的是從第一級(jí)到第二級(jí)、第二級(jí)到第三級(jí)、第三級(jí)到第四級(jí)的中間間隔時(shí)間；
終點(diǎn)持荷時(shí)間（秒）設(shè)置的是壓力到達(dá)第四級(jí)設(shè)置壓力后經(jīng)過終點(diǎn)持荷時(shí)間自動(dòng)返程，根據(jù)要求具體設(shè)定（中間持荷時(shí)間與終點(diǎn)持荷時(shí)間與橋梁的設(shè)計(jì)要求及梁型、長短有關(guān)）；
自動(dòng)回程時(shí)間（秒）設(shè)置的是自動(dòng)回程后如果位移傳感器故障不能正常停機(jī)，到達(dá)自動(dòng)回程時(shí)間也一樣自動(dòng)停機(jī)，具體根據(jù)千斤頂噸位具體設(shè)置；
長梁連續(xù)分段張拉回油較大位移（mm）/段一般建議設(shè)置在千斤頂極限位移的80%左右；
“超張運(yùn)行參數(shù)”請(qǐng)根據(jù)具體要求具體設(shè)置。
界面右邊“單項(xiàng)張拉”和“連續(xù)張拉”以及“頻率設(shè)置”按鈕在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)置好無需客戶自行設(shè)置（自行設(shè)置可能導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作）。
六、長梁連續(xù)張拉設(shè)置
進(jìn)入界面先選擇《連續(xù)張拉模式》再估算倒幾次頂能張拉完成，具體操作請(qǐng)咨詢相關(guān)技術(shù)人員。
七、構(gòu)件（梁）張拉力及伸長值參數(shù)設(shè)置
點(diǎn)擊系統(tǒng)菜單右下角倒數(shù)第二個(gè)按鈕“構(gòu)件（梁）張拉力及伸長值參數(shù)設(shè)置”按鈕進(jìn)行橋梁構(gòu)件參數(shù)設(shè)置，如圖：
請(qǐng)按照菜單中的具體參數(shù)輸入數(shù)據(jù)，輸入完畢后點(diǎn)擊“輸入?yún)?shù)確認(rèn)”按鈕進(jìn)行確認(rèn)數(shù)據(jù)。張拉時(shí)直接調(diào)用輸入好的參數(shù)便可張拉。
八、兩張張拉運(yùn)行
在系統(tǒng)菜單中點(diǎn)擊“兩項(xiàng)張拉運(yùn)行”進(jìn)入如下界面：
在“分類號(hào)-張拉編號(hào)-孔道代號(hào)”調(diào)取預(yù)先保存的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊“調(diào)入?yún)?shù)”后核對(duì)張拉參數(shù)后點(diǎn)“確定張拉”進(jìn)入張拉界面如下圖：
進(jìn)入畫面檢查設(shè)備是否在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，張拉參數(shù)是否正確。確認(rèn)無誤后點(diǎn)“自動(dòng)張拉”自動(dòng)完成張拉。當(dāng)一個(gè)孔道張拉完成后返回主菜單。重新進(jìn)入“兩頂張拉運(yùn)行”張拉下一個(gè)孔道。
九、張拉數(shù)據(jù)查詢
設(shè)備自動(dòng)完成張拉后可以在“張拉數(shù)據(jù)查詢”記錄張拉數(shù)據(jù)，點(diǎn)開后如圖：
十、系統(tǒng)I/O診斷與系統(tǒng)運(yùn)行記錄
設(shè)備出現(xiàn)故障，維修人員可以根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)診斷記錄來維修設(shè)備。在系統(tǒng)菜單中點(diǎn)擊“系統(tǒng)I/O診斷”如圖：
在主菜單點(diǎn)擊“系統(tǒng)運(yùn)行記錄”即可查詢運(yùn)行記錄。
注意事項(xiàng)：
故障及處理的基本方法：
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